Flyttlassen möblerar om i näringslivet i Malmö
Åkermarken bakom Ikeas varuhus i Svågertorp är snart ett minne blott. Sommaren 2014 flyttar Ikea sitt kontor för globala stödfunktioner från Helsingborg till fältet vid Pildammsvägen. Det innebär uppemot 600 arbetsplatser inom HR, kommunikation och pr.
Enligt näringslivsdirektör Pehr Andersson kommer Ikea i Malmö och ESS i Lund att komplettera varandra.
Ikeas flytt av de globala huvudkontorsfunktionerna är bara den senaste i raden av stora huvudkontorsflyttar till Malmö. Thule Group som bland annat tillverkar väskor, cykelhållare och takräcken var en av föregångarna när de flyttade huvudkontoret från Bryssel.
Bolaget bildades på 1940-talet i småländska Hillerstorp men hade mellan 1979 och 2003 huvudkontoret i Bryssel. 1999 köptes det av ett svenskt rikskapitalbolag. Ett av skälen till att Malmö valdes framför Stockholm vid återvändandet till Sverige var att dåvarande vd:n bodde i Malmö.
Ebligt Anders Olshov, chef på den svensk-danska tankesmedjan Öresundsinstitutet, skapar stora huvudkontor nästan alltid ringar på vattnet i form av ökad sysselsättning för lokala pr-byråer, revisions- och skattekonsulter.
- Jag räknade till 2300 tjänster som de stora nyetablerade huvudkontoren i Malmö har lett till, men de har även haft stor effekt runtomkring. Det är svårbedömt hur stor , men jag gissar att det har skapat åtminstone 700 ytterligare tjänster, säger han.
Följdeffekterna bekräftas av tre stora tjänsteföretag med verksamhet i Malmö, revisionsbyråerna PWC, Ernst & Young och Deloitte.
Ett företag som använder lokala tjänster i stor utsträckning är Mercedes-Benz Sverige. Samtliga av konsultföretagen de anlitar är lokala bortsett marknadsföringsbyrån.
Mercedes-Benz huvudkontor låg i Köpenhamn mellan 1999 och 2008. Flytten till Malmö gjordes delvis för att den svenska marknaden är större än den danska, delvis för att de flesta medarbetarna redan bodde i Malmö. Sedan det nya huvud-kontoret öppnade har den svenska försäljningen ökat varje månad. Samtidigt gräver Mercedes-Benz sig allt djupare ner i den skånska myllan.
- Vi trivs i Malmö säger Jörg Himmelmann som vill öka verksamheten i Sverige.
Huvudkontoret i Västra Hamnen är inrett i Mercedes-Benz färgskala och alla, inklusive Jörg Himmelmann, sitter i öppna kontorslandskap. Uranför hans fönster strävar flera gula kranar mot himlen.
-Det byggs här hela tiden . Jag är imponerad av hamnens utveckling, säger han.
Mindre beundrande ställer han sig till gatunätet.
- Det finns bara tre in- och utfarter till Västra Hamnen idag. Tillgången behöver förbättras, säger han och får medhåll av flera andra vd;ar med huvudkontor i hamnen.
Nöjd med pendlingsförutsättningarna är däremot Klaus Steen Mortensen, vd på Vestas Northern Europe som slog ihop huvudkontoren i Falkenberg och danaks Videbaeck till ett gemensamt nordeuropeiskt huvudkontor på Svågertorp 2008. Malmö valdes på grund av de logistiska fördelarna med ett välutbyggt motorvägs- och tågnät till Nordens största internationella flygplats, Kastrup.
Närheten till Kastrup är genomgående det främsta skälet till att företagen som Sydsvenskan har pratat med har valt att flytta sitt huvudkontor till Malmö.
Ett av dem är hyll- och skjutdörrstillverkaren Elfa som även är ett av de senaste tillskotten i Malmö. De flyttade huvudkontoret från Västervik till centrala Malmö i mars. Enligt koncernchefen Per von Mentzer övervägde de egentligen inga andra orter i Sverige.
Huvudkontor är tillsammans med företagstjänster och privata tjänster de sektorer i Malmös näringsliv som växer mest. Den mest välrepresenterade branschen är hälsovård och medicinteknik som har lagt 31 procent av de nordiska huvudkontoren i Skåne. Producenter av kapitalvaror, drycker, livsmedel och tobak har samtliga placerat mer än vart tionde nordiskt huvudkontor i Skåne.
Västra Hamnen-huvudkontor finn det gott om. Nästan en tredjedel av de stora huvudkontoren ligger där. Industriföretaget Duni , som tillverkar servetter och andra engångsprodukter, var ett av de första företagen att skaffa hamnläge när de flyttade huvudkontoret från Stockholm och Halmstad till Malmö 2005.
Näringslivskontoret i Malmö stad hoppas på fler huvudkontorsetableringar i Västra hamnen och Hyllie, men hittills har det varit svårt att locka företag till landbiten närmast överfarten till Danmark. Det tror Anders Olshov kommer att ändras inom kort.
-Hyllie har inte varit ett verkligt alternativ innan Citytunneln. Jag är övertygad om att det kommer att bli stora etableringar i Hyllie framöver, men det tar några år innan det kommer igång så att det blir synligt.
(Ur SDS)
