Dyrare tågnota för Region Skåne

- Det finns pengar avsatta i en budget för extraordinära händelser, säger Mats Persson (FP), ordförande i kollektivtrafiknämnden.
  Han menar att avtalet med Veolia till en början blir dyrare, men i det långa loppet billigare för Region Skåne. Veolias avtal innebär en ökning med 2-3 procent utöver de 30 procent som DSB First krävde i somras för att kunna fortsätta köra Öresundstågen.

Kostnaden för avtalet hamnar på 700-800 miljoner kronor.
 - Det ligger på någon procent över det pris som DSB First erbjöd oss men över tid kommer det att bli en lägre nivå. Vi vet att kostnaden kommer att bli lägre, säger Mats Persson (FP).
  Hur kostnaderna ska minska kan han inte svara på i dagsläget men hänvisar till att Veolia tar över den befintliga personalen från DSB First.
 - De kommer att göra kostnadsreduceringar under tid och under våren kommer vi att se i detalj.

DSB First fortsätter att köra Öresundstågen på den danska sidan. Personalen kommer att bytas ut i Malmö och Köpenhamn, medan resenärerna kommer att kunna sitta kvar under hela resan.
 - I somras hade vi hot om tågstopp och att resenärerna skulle behöva byta tåg men allt det där är i papperskorgen nu, säger Mats Persson.

Det var i somras som trafikhuvudmännen för Öresundstpg AB sa upp avtalet med DSB First. En konkurs hotade och Öresundståg valde att göra en direktupphandling som Veolia vann. Det avtal som nu tecknats löper på två år. Under tiden ska en ny upphandling göras.
  Öresundståg AB ägs av de sex länstrafikbolagen Skånetrafiken ,Blekingetrafiken, Hallandstrafiken, Kalmar Läns Trafik, Kronoberg och Västtrafik.
(Ur SDS)