Tåg för fler med ny ring!
Föreställ dig att kunna åka Malmö runt under 30 minuter. Med kommande Malmöringen som Malmö stad vill starta 2012 blir detta verklighet. Nyinköpta Pågatåg ska gå i en ringlinje längs Kontinentalbanan och genom Citytunneln.
Stationerna som kommer att finnas på Malmöringen blir till en början Malmö C, Triangeln, och Hyllie samt Svågertorp,Persborg,Rosengård och Östervärn.
Nästa station Fosieby
-Östervärn behöver byggas om lite för att passa den nya trafiken. Dessutom planeras för en helt ny station - Rosengård -som kommer att placeras mellan Amiralsgatan och Rosengårdsstråket. Det viktiga cykelstråket mot innerstan, säger Klas Nydahl, projektansvarig på Malmö stad.
- Om några år kan det även bli en ny station i Fosieby. Den kan placeras på sträckan mellan Inre Ringvägen och Nya Agnesfridsvägen. Flera bostadsområden kommer att ha glädje av en station inom kort gångavstånd. Det gäller Lindängen, Kastanjegården, Gullviksborg och Gullvik. En ny gång och cykelbro över Inre Ringvägen kan ge de två områdens en gen smitväg till stationen. Västa delen av Fosieby industriområde får ochså bra tillgänglighet till Malmöringen.
Snabbare resor
Byggandet av Malmöringen sätts igång så fort man skrivet ett avtal med Trafikverket.
-Nuvarande tillstånd för trafikering av Kontinentalbanan innehas av det svenska brobolaget Svedab och Trafikverket. Tillståndet för trafikering är kopplad till bullerfrågorna från tågtrafiken, säger Klas Nydahl.
- Man tror på Svedab att människor längs banan ska begära skadestånd av Trafikverket och Svedab om Malmöringen sätts igång och därför är man negativt inställda.
-Alla som vi haft kontakt med är positivt inställda till Malmöringen. Inte minst statsdelförvaltningarna ser banan som ett sätt för östra Malmö att få god kontakt med tågtrafiken i Citytunneln. Dessutom kommer många resor i Malmö att gå snabbare med Malmöringen än med stadsbuss. Det är viktigt att påminna om att det är godstågen som bullrar i särklass mest. Ny trafik med pågatåg ändrar inte detta förhållande. Därför hoppas vi i Malmö att Trafikverket tar sitt ansvar som befrämjare av spårburen kollektivtrafik på allvar och ger ett snabbt positivt OK till en trafikstart, avslutar Klas Nydahl.(ur SDS)
