Citytunneln rustar för 100 000 resande om dagen

Ett 20 år långt planeringsarbete är till ända. I mitten av december invigs Citytunneln i Malmö med sina tre stationer: Centralstationen, Triangeln och Hyllie.

Skåne kopplas samman.

Det är med andra ord inte bara Malmö som kommer att ha nytta av  Citytunneln.
- Pågatåg från Ystad och Trelleborg kopplas samman med pågatåg från Norra Skåne via Citytunneln. Alla resande med Öresundståg från Danmark kommer att nå stora delar av Malmö inom gångavstånd från de tre stationerna, förklarar Klas Nydahl, chef på Trafikavdelningen i Malmö.

Något som gynnar det arbete som Malmö fokuserar kring en miljövänlig innerstad. Den senaste kampanjen "Inga löjligt korta bilresor" har visat så bra resultat och fler och fler har valt cykeln.

Även utemiljön på Citytunneln olika stationer är något man lagt energi på. Nya torg och mötesplatser växer fram och busstrafikens koppling till stationerna förbättras. Dessutom har man sett till att de som väljer cykeln får högklassiga stationsnära cykelparkeringar.

Malmö kompletterar

Malmö är en stad som ständigt växer och snart passerar man 300.000 invånare. Man räknar med att Citytunneln kommer att serva 100 000 personer om dagen.

- För att möta den trafik det innebär att skapa en bättre stadsmiljö är det nödvändigt att vi ser över vårt trafiknät, konstaterar Klas Nydahl.

Tanken är att man ska komplettera tågtrafiken i Citytunneln med en så kallad "Malmöring"
-ett Pågatåg som går i en ringlinje via Citytunneln, Kontinentalbanan, Öresundsbanan och åter till Citytunneln. På så vis skulle östra Malmö få en bra koppling till den reginala tågtrafiken.

Spårvagn nästa

I år startades även ett samverkansprojekt tillsammans med Lund, Helsingborg och Region Skåne för att hitta en lösning att utveckla spårtrafik.

- Tre är fler och kraftfullare på marknaden än en, säger Klas Nydahl.
Spårvagnen, som är ett bra och miljövänligt alternativ, ska både fungera som start och avslutning på ett regionalt resande men också för lokalt resande.  (ur SDS)